Na dnešním zasedání pražští radní schválili tři studie, které pomohou předefinovat budoucí rozvoj a zlepšení centrální oblasti v okolí Severojižní magistrály. Park Těšnov a prostor před historickou budovou Hlavního nádraží již nebudou opuštěnými místy.
Cílem je vrátit tomuto zanedbanému území v centru Prahy odpovídající kvalitu. Hlavní nádraží, jak železniční, tak autobusové, jsou důležitými bránami do města. Chceme, aby lidé, kteří tato nádraží využívají, se cítili bezpečně a pohodlně, řekl Petr Hlaváček, náměstek primátora pro územní rozvoj. Na základě doporučení soutěžního workshopu Florenc 21 jsme zadali týmům, které se umístily na druhém místě, zpracování této oblasti s větším důrazem na aktuální záměry a požadavky města a dalších zainteresovaných stran, dodal Hlaváček.
Komunisté udělali chybu, když do centra města zavedli silnici s dálničním charakterem a rozdělili tak město na dvě části. Toto je další krok v postupné humanizaci magistrály, podobně jako úprava chodníku u muzea a zavedení nových přechodů pro chodce. Nepředpokládáme výrazný dopad na průjezdnost magistrály, protože její kapacita je již dávno stanovena existujícími křižovatkami a semafory, například u muzea. Celý projekt je samozřejmě koordinován se Správou železnic, uvedl Zdeněk Hřib, náměstek primátora pro dopravu.
Cílem města je lépe začlenit magistrálu do městského prostředí, přičemž zásadní úprava vzhledem k očekávanému zvýšení automobilové dopravy v blízké budoucnosti není možná. V první fázi se zaměříme například na změnu osvětlení a dopravních značek, ve střednědobém horizontu pak na úpravy šířky a počtu jízdních pruhů a rozšíření chodníků s cyklostezkou.
Veřejná diskuze o budoucnosti magistrály se koná v úterý 23. května v Centru architektury a městského plánování (CAMP).
- Foto: JanSuchy / Wikimedia Commons / volné dílo
- Zdroj: Magistrát hlavního města Prahy
Obsah byl převzat z již zaniklého webu Praha.Center, který se věnoval aktualitám Prahy a Štředočeského kraje.
