V roce 1913 se v Praze konaly unikátní letecké show francouzského akrobata Adolpha Pégouda, který předvedl dechberoucí triky a přilákal tisíce diváků. Jeho vystoupení se stala jednou z nejvýznamnějších událostí před první světovou válkou.
Dobrodružství prvního létání v Čechách
Na počátku 20. století se české země začaly přibližovat světu v oblasti letectví, a to díky průkopníkům jako Jan Kašpar nebo Otto Hieronymus. Kašpar se proslavil svým letem z Pardubic do Prahy v květnu 1911, zatímco Hieronymus vyvíjel první funkční letecké motory. Přesto však v porovnání s Francií či Velkou Británií bylo české letectví ještě v plenkách. Zájem o létání narůstal, a to nejen u technických nadšenců, ale i ve sportovních a společenských kruzích.
Vývoj letectví a veřejné prezentace
Na začátku 1910. let se v českých zemích začaly konat první veřejné ukázky letadel. V květnu 1910 byl například na výstavišti v Bubenči vystaven letoun Blériot, s nímž Otto Hieronymus prováděl pokusy o vzlet. Zároveň se zde rozvíjel zájem o leteckou akrobacii, která se začala těšit větší pozornosti. Francouzští aviatikové jako Adolphe Pégoud či Louis Blériot byli v této době v Evropě známí svými odvážnými leteckými kousky a rekordními výkony.
Adolphe Pégoud a jeho průlomové výkony
Rodák z francouzského Montferratu se ve světě letectví zapsal jako jeden z prvních leteckých akrobatů. V letech 1907–1913 sloužil ve francouzské armádě a později se stal zkušebním pilotem. V únoru 1913 získal pilotní licenci a o půl roku později již předváděl veřejnosti své odvážné kousky. Během roku 1913 předvedl například první přemet s letadlem a první seskočení s padákem v Evropě, čímž si vysloužil přezdívku „král vzduchu“. Jeho vystoupení byla plná riskantních triků, které diváky doslova ohromovaly.
Pražské letecké exhibice a přípravy
V prosinci 1913 se začaly objevovat zprávy o Pégoudově plánovaném vystoupení v Praze. Organizátoři se potýkali s řadou problémů, od finančních nároků až po výběr vhodného místa. Nakonec se akce měla uskutečnit na Letenské pláni, kde byla připravena improvizovaná letištní plocha a tribuny pro diváky. Pégoud požadoval velkou plochu pro vzlet a očekával zájem veřejnosti, který byl nakonec potvrzen zájmem desítek tisíc lidí.
První vystoupení a počasí jako protivník
V sobotu 27. prosince 1913 se Pégoud poprvé představil Pražanům navzdory nepřízni počasí. Silný vítr a zatažená obloha sice zkomplikovaly start, ale akrobat se přesto odhodlal k letu. Během asi 30 minut předvedl několik triků, včetně vertikálního výstupu a loopingů, které diváky nadchly. Po přistání na zemi jej diváci odměnili bouřlivým potleskem a uctivým ovacím, i přes nízkou návštěvnost způsobenou nepříznivým počasím.
Výkony v neděli a rekordní zájem
Druhý den, 28. prosince, se na Letnou sjelo přes šedesát tisíc diváků. Pégoud předvedl několik dechberoucích triků, včetně letu do výšky téměř dvou kilometrů a složitých akrobatických sestupů. Během téměř hodiny ve vzduchu předvedl své nejlepší kousky, včetně salto, mrtvého listu a vývrtky. Diváci byli nadšení, a i přes zásah policie, který narušil atmosféru, si akci nenechali ujít. Pégoud tak potvrdil svou pozici jako hvězda vzduchu v Praze.
Ohlas a odjezd
Po úspěšných vystoupeních se Pégoud setkal s velkým zájmem veřejnosti i médií. V Praze mu byla věnována recepce na Václavském náměstí, následovala návštěva továren a krátký zkušební let. Jeho pobyt v Praze byl krátký, ale bohatý na zážitky. V lednu 1914 odjel na další vystoupení do Brna a krátce poté byl povolán do služby ve francouzském letectvu, kde se stal válečným pilotem. Osudovým se mu stal souboj v roce 1915, při němž zahynul ve věku 26 let, čímž skončila jeho letecká kariéra plná odhodlání, odvahy a inovací.
Zdroj a foto: Praha 7 – oficiální informační server města – Odkaz
Mohlo by vás zajímat
